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滴滴快车交通事故的诉讼主体选择策略分析
一、选择侵权之诉，起诉肇事司机和保险公司以及滴滴出行平台公司（北京小桔科技/滴滴出行科技） 利： 滴滴车上的乘客或者第三者作为原告起诉，那么保险公司在交强险/车上人员责任险范围内赔偿，购买的保险金额一般不高。 弊： 1、商业险有拒赔风险，因为私家自用车辆变更为营运车辆就属于典型的“保险标的的危险程度显著增加”的情形，目前实践中不同法院判例不同，有的认为在营运期间发生保险事故，一般来说 -
关于授权开展人身损害赔偿标准城乡统一试点的通知
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车辆“出险”对下年保费的影响到底有多大？
一、出险对交强险的影响 二、出险对商业险的影响 这里有必要先提下车险第三次费改新政策 。 商业车险保费=基准保费×无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数 1.每位车主的基准保费是确定的，和车型以及车辆年份相关； 2.无赔款优待系数和交通违法系数（北京、上海、深圳、江苏才有）与车主的理赔次数及违章情况相关； 3.自主核保系数和自主渠道系数由保险公司定价系统确定 -
旧省标：广东省司法鉴定协会《法医临床司法鉴定行业指引（修订版）》（粤鉴协【2018】31号）
附：国标：《人体损伤致残程度分级》（2016） 新省标：新省标：广东省五部门《交通事故受伤人员残疾等级鉴定适用指南》 广东省司法鉴定协会 关于发布《法医临床司法鉴定行业指引（修订版）》的通知）》 粤鉴协【2018】31号 各司法鉴定机构： 在准确适用《人体损伤致残程度分级 》等标准和技术规范的基础上，经广泛征求意见，对《关于发布〈法医临床鉴定行业指引〉的通知》（粤鉴协〔2014〕12 -
汽车刮断电线是否一定全责吗 电线高度是否符合国家标准呢？
大货车刮电线的案子，并不新鲜，保险公司在处理的时候，参照标准就是道交法第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定： (一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米 ，载运集装箱的车辆不得超过4.2米 ； (二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过 2.5米 ； (三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米 -
广东法律服务网《法医临床鉴定培训》讲义PPT
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对交通事故认定申请复核时如何找到复核的理由和依据？？
结合《道路交通事故处理程序规定》对于事故认定的具体要求和交通事故认定书的具体内容的规定，可以确定申请复核需重点关注以下问题： 1、事实是否清楚，适用法律是否正确 交通事故认定书对于事故的基本事实的记载是否客观全面，适用法律是否正确。实践中，交通事故认定书对于事故基本事实记载错误，可以大致归纳为三个方面：人、车、路。 人的方面，常见的问题包括：驾驶员有无相应的驾驶资格、有无禁止驾驶的情况（如饮酒 -
司法鉴定在律师业务中的应用（殷杰）
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道路管理者如何承担侵权责任？
风险社会的公共安全让人担忧，其需要通过侵权法来分配侵权责任。在妨碍通行物致害现象中，如何合理确定道路管理者与妨碍通行行为人之间的数人侵权责任形态，是一个刻不容缓的课题。成都理工大学法学院杨会副教授在《论道路管理者侵权责任的承担》一文中，通过分析道路管理者、妨碍通行行为人与损害结果之间的关系，对道路管理者在妨碍通行物致害中如何承担侵权责任提出了建议。 本文选编自杨会：《论道路管理者侵权责任的承担》 -
交通事故纠纷案件中常见的疑难计算问题
交通事故纠纷案件中常见的疑难计算问题 机动车交通事故责任纠纷涉及交强险、商业险、人身损害、垫付费用、责任认定等一系列问题，而该系列问题也影响了赔偿金额的计算方式和结果。机动车交通事故责任纠纷中的法律处理和计算问题往往是一体两面的关系，而计算问题有时是实务中重要而容易失误的问题。在不考虑相关争议问题的前提下，笔者在此处简单讨论几个计算问题。 一、误工费中“30日”和“21.75日”的问题 实务中
